近日，深圳市英威騰電氣股份有限公司工業(yè)自動化群副總裁董瑞勇，接受了中國傳動網(wǎng)的采訪。在采訪中他向記者分享了，在“雙碳”目標下，變頻器行業(yè)面臨的機遇與挑戰(zhàn), 具體內容如下：
傳動網(wǎng)：經(jīng)過二十多年時間的發(fā)展，現(xiàn)“雙碳”發(fā)展目標的大環(huán)境下，國內變頻器行業(yè)與市場格局已趨向成熟，您如何看待現(xiàn)階段國內變頻器行業(yè)發(fā)展的機遇和挑戰(zhàn)？
董瑞勇: 中國國產變頻器經(jīng)過二十多年的持續(xù)發(fā)展，整個行業(yè)和市場格局日趨成熟，對于國內變頻器行業(yè)來說機遇和挑戰(zhàn)并存！特別是“十四五”規(guī)劃實施以來，國家提出“雙碳”發(fā)展目標的大環(huán)境之下，新能源行業(yè)風起云涌，但是對于傳統(tǒng)耗能大戶——電機系統(tǒng)來說，持續(xù)從能源消耗的角度來響應“雙碳”的發(fā)展要求，并進一步為“碳達峰”和“碳中和”做出貢獻，更具現(xiàn)實意義。
當前由于“雙碳”發(fā)展目標的要求，各類高耗能企業(yè)持續(xù)推進工藝優(yōu)化和節(jié)能降耗，這就需要更多電機從傳統(tǒng)、低效的運行和調速模式，轉向以變頻為驅動模式，由于國際形勢、新冠疫情等多種因素影響，傳統(tǒng)大型國有企業(yè)也為國產品牌打開了大門，這對于整個國內變頻器市場來說，是一個巨大的市場機會。
此外在“雙碳”發(fā)展目標推進下，國內電機標準正從IE3逐步向IE4和IE5轉變，電機形態(tài)也從異步為主導，逐步向永磁同步和同步磁阻兩個大方向轉移，這些新型的節(jié)能電機，全部離不開驅動器的支撐！無論是新的市場機會還是新的電機形態(tài)，其實都對驅動器可靠性、控制策略和控制性能提出了更高的要求，這也是對于整個變頻器行業(yè)的巨大挑戰(zhàn)！
傳動網(wǎng)：當前，國家大力發(fā)展第三代半導體技術，以氮化鎵（GaN）和碳化硅（SiC）等為主的半導體器件將會為變頻器產品和技術帶來哪些影響？
董瑞勇: 第三代導體技術也是值得關注的發(fā)展趨勢，目前可以看到，氮化鎵更多地應用在低壓領域，比如我們日?？梢钥吹揭苿釉O備的大功率快充，就是氮化鎵的典型應用場景，它一般不太適合大功率、高電壓的工業(yè)現(xiàn)場應用。
而SiC可以做為IGBT下一代替代方案，能夠實現(xiàn)高速、低損耗的驅動，對于一些需要高頻、小體積、低重量場合，一般來說可采用SiC方案，但對于該方案來說，最重要的問題還在于SiC的成本，從目前來看，該類器件成本較高。
是否采用SiC，更多需要從系統(tǒng)的層面考慮，雖然SiC可以有效縮小產品的體積，減低整體產品損耗，但由于開關頻率提高所帶來EMI問題以及對于電機DUDT的問題，這些都是需要特殊考慮。英威騰從2017年開始研究sic器件應用，已經(jīng)推出了基于sic的高速驅動器。
傳動網(wǎng)：最近一兩年，一些頭部企業(yè)開始探索變頻器的智能化應用，對此，您有何看法？變頻器在智能化生產現(xiàn)場設計方案中將充當怎樣的角色？它將發(fā)揮怎樣的作用？
董瑞勇: 由于工業(yè)4.0持續(xù)推進，以及數(shù)字化轉型，智能化已經(jīng)成為了整個工業(yè)領域發(fā)展主旋律，對于變頻器行業(yè)來說，逐步從傳統(tǒng)標準變頻器向行業(yè)的整體解決方案過渡，作為整體解決方案，以變頻器為主體的一體機已經(jīng)在多個行業(yè)成為主流，并承擔了整體設備智能化核心的關鍵角色
